Dernières nouvelles
Correction c'est bien le 21 janvier, donc ce samedi et aprés il sera visible sur TouTV.
Oyez ! Oyez ! braves pilotes et futurs pilotes, nous vous invitons à regarder l'emission TV "Ici et maintenant" sur Radio Canada le 21 janvier à 20h, avec Pénélope Mc Quaid et nous attendons vos commentaires...:-)
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Pilote de ligne
Généralités
Devenir pilote de ligne demande de l'expérience (heures de vol), des connaissances (examens théoriques) et bien entendu du temps.
L'expérience peut être acquise de différentes façons.
Premièrement en école, puis en travail aérien ou en instruction ou encore en co-pilote.
La théorie demande beaucoup de travail personnel et nous pouvons vous aider grâce à des cours théoriques accompagnés d'examens d'évaluation.
Exigences
- Deux examens théoriques le SAMRA (MTO, Aides-Radio, Préparation du vol) et SARON (Nav, Droit Aérien, Exploitation), note de passage 70%.
- 1500 h de vol total dont 250 h de vol en commandant de bord incluant 100 h en vol de nuit et 100h en navigation
- Avoir une qualification IFR valide sur multimoteur dont 75 h en IFR
Les énoncés ci-dessus ne tiennent pas compte de l'expérience en commandant de bord sous surveillance, des heures de vol effectuées en planeur ou en ultra léger mais des modalités sont prévues à cet égard dans la réglementation, en fait chaque cas est à analyser afin de déterminer les minimum requis.
Possibilités
- Après avoir complété la formation pilote professionnel, multi-moteur et IFR voici trois options possibles pour acquérir l'expérience nécessaire :
- Devenir instructeur de vol, ce qui permet d'augmenter ses heures de vol, son expérience et ses connaissances tout en travaillant sur monomoteur et multimoteur
- Passer l'examen IATRA à partir de 250 h de vol comme commandant de bord et postuler comme co-pilote (difficile avec 350 h de vol)
- Faire du travail aérien tel que, photo, largage, banderole publicitaire, patrouille de feu et autres
L'option la plus utilisée est évidemment de devenir "instructeur de vol" car elle donne plus d'expérience, de confiance en soi et l'aptitude à travailler avec différentes personnes de différentes sensibilités et compétences. Un instructeur de vol, de part ses fonctions, ne craint pas de laisser piloter une autre personne, il a la capacité d'analyser, de décortiquer et d'expliquer les choses, les événements, ce qui le rend attrayant pour certaines compagnies.
