Dernières nouvelles
Correction c'est bien le 21 janvier, donc ce samedi et aprés il sera visible sur TouTV.
Oyez ! Oyez ! braves pilotes et futurs pilotes, nous vous invitons à regarder l'emission TV "Ici et maintenant" sur Radio Canada le 21 janvier à 20h, avec Pénélope Mc Quaid et nous attendons vos commentaires...:-)
Vous êtes interessé pour un bloc de 20 heures sur Aztec-E pour seulement 7600 $ Can plus taxes ? contacter le 450 656 0678
Le prochain cours théorique pilote privé commence le 17 janvier 2012, pour bénéficier d'un rabais de préinscription appelez au 450 656 0678...
Consultez notre page face book. vous pouvez aussi y participer...;-)
Nos coordonnées
Saint-Hubert
Québec, Canada
J3Y 8Y9
Tél : (450) 656.0678
info @ piloteavion.com
9h00 à 18h00 tous les jours
Conversion d'une licence OACI vers une licence canadienne
Pour convertir une licence de "Pilote privé" d'un pays membre de l'OACI, il n'y a rien de plus simple, voici la procédure :
- Certifier toutes les heures de vols par un instructeur qualifié (la signature ne suffit pas il faut un tampon de l'école)
- Faire une copie du tracé, d'une navigation de 150 MN avec deux atterrissages en route, sur une carte aéro avec la copie de la page du carnet de vol identifiant les aéroports et le temps de vol
- Passer un petit examen, appelé PSTAR, basé sur la réglementation canadienne
- Passer un examen médical chez un médecin agréé Transports Canada, voir liste des médecins page "Élève pilote"
Vous pouvez vous procurer le petit examen en cliquant sur le lien suivant PSTAR (TP11919). Téléphonez ou envoyez un courriel...
Pour les conversions de licence "Pilote professionnel" et annotation "Vol aux instruments", d'un pays membre de l'OACI, l'expérience (heures de vol) est reconnue mais il faut repasser un examen théorique et un test en vol après avoir converti la licence de pilote privé tel que décrit ci-dessus.
Pour les autres annotations, telles que "Vol de nuit, Multimoteur et Hydravion" elles seront reconnues si vous rencontrez les minimum exigés par Transports Canada, voir les Réglements de l’Aviation Canadien - RAC (Partie IV).
Pour les personnes désireuses de commencer leur formation théorique ou de s'entraîner pour le PSTAR afin de préparer leur arrivée, vous pouvez consulter l'AIM et le RAC.
Pour toutes autres informations, n'hésitez pas à contacter Éric Raissac . Nous pouvons venir vous rencontrer sur place.
Service d'accueil pour candidats étrangers
- Pré-ouverture d'un compte en banque
- Recherche de logement suivant vos critères
- Recherche d'un véhicule de location ou d'un véhicule d'occasion pour les séjours de longue durée
- Ouverture d'un compte école pour les facilités de paiement
- Matériel du pilote disponible sur place
